Sygnatariuszami dokumentu byli przedstawiciele miasta oraz krakowskich uczelni i instytucji badawczych: Politechniki Krakowskiej, Uniwersytetu Jagiellońskiego, Akademii Górniczo-Hutniczej, Uniwersytetu Ekonomicznego w Krakowie, Uniwersytetu Rolniczego, Akademii Sztuk Pięknych oraz Sieci Badawczej Łukasiewicz – Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych.

Metro w Krakowie zostało przedstawione jako projekt wielowymiarowy – obejmujący aspekty infrastrukturalne, społeczne, środowiskowe i gospodarcze. W prezentacji projektu podkreślono znaczenie współpracy środowisk naukowych, administracji, biznesu i mieszkańców oraz rolę lokalnego zaplecza eksperckiego.

Szczególną rolę w konsorcjum pełnić będzie Uniwersytet Ekonomiczny w Krakowie. Nasza Uczelnia odpowiedzialna ma być za wsparcie obszaru ekonomicznego i wdrożeniowego projektu. Kompetencje ekspertów UEK obejmują m.in. analizy ekonomiczne, modele finansowania inwestycji, rozwój lokalny i regionalny, zarządzanie procesami inwestycyjnymi oraz modele współpracy publiczno-prywatnej. Wiedza i doświadczenie Uczelni mają wspierać miasto w ocenie efektywności ekonomicznej przedsięwzięcia oraz przygotowaniu długofalowych rozwiązań dla rozwoju Krakowa.

Konsorcjum będzie pomagało miastu w siedmiu zintegrowanych obszarach merytorycznych: planowaniu, badaniach terenu, robotach budowlanych, kwestiach prawnych, ekonomicznych, społecznych oraz taborowych. Obszar ekonomiczny został wskazany jako jeden z kluczowych filarów projektu.

W przygotowania do projektu będą mogły zostać włączone środowiska akademickie, kadra naukowa oraz studentki i studenci. Miasto chce, aby metro było nie tylko inwestycją transportową, ale również przestrzenią współpracy, wymiany wiedzy i budowania kompetencji potrzebnych przy największych projektach miejskich.

– W Krakowie mamy ogromny potencjał intelektualny: uczelnie, ekspertów, laboratoria, doświadczenie badawcze i projektowe. Włączenie tego zaplecza w prace nad metrem to najlepsza metoda, by podejmować decyzje odpowiedzialnie i z wyprzedzeniem. To także sposób na budowanie kadr, które będą niezbędne miastu przez najbliższe dekady, przy projektowaniu, budowie, utrzymaniu i dalszym rozwoju systemu – zauważa Stanisław Mazur zastępca prezydenta Krakowa.

Zaangażowanie UEK obejmie również działania związane z modelowaniem danych, analizą skutków inwestycji oraz transferem wiedzy do decyzji publicznych. Projekt ma być także przestrzenią współpracy między nauką a samorządem oraz praktycznym polem rozwoju kompetencji dla studentów i młodych naukowców.

Podpisane porozumienie stanowi podstawę do dalszych prac badawczo-rozwojowych związanych z przygotowaniem budowy metra. Udział UEK w projekcie oznacza możliwość aktywnego współtworzenia strategicznych rozwiązań dla rozwoju miasta oraz wykorzystania potencjału naukowego uczelni przy realizacji jednej z najważniejszych inwestycji publicznych w naszym mieście.